Le système de stockage du gaz GPL est essentiellement constitué d’un ou plusieurs réservoirs de capacité adéquate, équipés d’appareils permettant leur mise en fonctionnement, le contrôle et la sécurité. Nos systèmes de stockage sont fabriqués et conçus conformément aux directives européennes et aux normes en matière d’équipements sous pression qui en découlent (DESP 2014/68/UE – ATEX 94/9/CE):

Matériaux : P355NH
Pression de fonctionnement : 17,65 bars
Température nominale : -20 °C – +50 °C


RÉSERVOIRS AÉRIENS
À axe horizontal : 575 – 990 – 1000 – 1750 –2750 –3750 – 5000 – 7150 – 10000 – 12500

À axe vertical : 295 – 500 – 700 – 1000 – 1650 – 2250

Équipements Et Accessoires De Sécurité Et De Service

Le réservoir est muni d’une plaque d’immatriculation qui reporte toutes les caractéristiques techniques du réservoir et le marquage CE 100 de l’organisme notifié INAIL (CE 0100) qui a procédé à la vérification de conformité du réservoir à la directive DESP.
Les données inscrites sur la plaque ou sur le livret d’immatriculation (annexé au réservoir) sont :

  • numéro de série
  • nom du fabricant
  • année de construction
  • pression nominale
  • température nominale

Chaque réservoir est fourni assemblé et livré avec les accessoires de sécurité et de service et les équipements nécessaires.

Protection Anti-Corrosion

Tous nos réservoirs sont traités anti-corrosion afin de prévenir contre la dégradation accélérée du revêtement des réservoirs.
Chaque réservoir est préalablement soumis à un cycle de sablage à métal blanc de la surface externe, conformément aux standards internationaux (Svensk stand. SA 2.5).

Après le sablage extérieur (degré SA 2.5), le réservoir est soumis à un cycle de peinture comprenant l’application d’une sous-couche de protection anti-corrosion à base de peinture époxy bi-composant, et d’une ou deux couches de finition de peinture époxy bi-composant de teinte RAL 9012. La surface extérieure ne peut être inférieure à 90 µm d’épaisseur, et ceci s’applique à l’épaisseur du réservoir en tout point, afin de garantir une correcte protection à la corrosion et aux rayons UV du réservoir.